Если триммер не заводится и заливает свечу, это указывает на то, что в цилиндр двигателя поступает слишком много топлива, что препятствует нормальному воспламенению. Есть несколько распространенных причин этой проблемы, и вот как их можно диагностировать и устранить: I. Диагностика проблемы: Выньте свечу зажигания: Осмотрите свечу. Если она мокрая от бензина, значит, она действительно залита. Проверьте искру: После того, как вы вытащили свечу и просушили ее (если она была мокрой), подсоедините ее...

Спросил у нескольких знакомых водителей, почему, когда заливает свечи, двигатель не заводится. Ни кто конкретно ответить не смог, в основном все думают, что искра по мокрому изолятору уходит на цоколь, то есть бензин проводит электричество, и поэтому если свеча мокрая в бензине, то ее нужно обжечь иначе двигатель не заведется. Но на деле это работает не так. Проведу несколько экспериментов. Четыре электрода из проволоки, они подключены к катушке зажигания параллельно. Если подать на них искру. Искра пойдет по пути с наименьшим сопротивлением, то есть там, где меньше зазор...