Давайте сначала определимся, чем могут быть залиты свечи и почему это происходит. Про карбюратор больше говорить не будем: это неактуально, а технические маньяки могут разобраться с ним самостоятельно. Так что посмотрим, что может быть не так с инжекторным мотором. Первым на ум приходит, само собой, бензин – им свечи залиты чаще всего. И у бензина есть только один способ остаться на свечах: быть впрыснутым в составе топливовоздушной смеси, но не сгоревшим. И вот тут надо разбираться, что пошло не так...

Приветствую вас, уважаемые читатели. Большинство водителей при замене свеч зажигания не заморачивается: выкрутили старые, ввернули новые, подключили высоковольтные провода и на этом закончили. Также мало кто в процессе эксплуатации хоть как-то следит за свечами, считая, что из-за отсутствия видимых проблем этого делать не нужно. Однако за свечами зажигания также, как и за большинством узлов в автомобиле, требуется хоть и небольшой, но уход. Благодаря такому уходу вам будет легче выкручивать свечи из колодцев, расход топлива автомобиля уменьшится, а ресурс свечей увеличится...