ТЕХОСМОТР. ПОЧЕМУ ЗАКОКСОВЫВАЕТСЯ ДВИГАТЕЛЬ? Опасность закоксовки. Причины и как этого избежать
Почему карбюраторный двигатель автомобиля "схватывает" при пуске, но потом глохнет?
У неисправности "двигатель автомобиля схватывает при пуске, но потом глохнет" есть несколько причин. В большинстве случаев они связаны с системой питания, карбюратором, системой зажигания и неисправностью самого двигателя. На примере карбюраторного двигателя 21083 (1,5 л) автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099 рассмотрим более подробно некоторые из них (наиболее популярные). Связанные с карбюратором Солекс 21083, что ставится на него. Причины неисправности "двигатель схватывает при пуске, но потом глохнет" связанные карбюратором 1...
Как понять, что необходима раскоксовка двигателя?
Закоксовка двигателя происходит в результате попадания масла в камеру сгорания и на элементах двигательной системы образуется нагар. Чем старше автомобиль, тем больше путей для попадания масла в моторный отсек открывается — результат износа. Нагар оседает на маслосъемных колпачках, стенках камеры сгорания (уменьшая со временем ее объем), поршнях. И конечно же на клапанах, которые начинают плохо прилегать к седлу, нарушая тем самым работу двигательной системы, а затем и вовсе прогорают.
Лаки и чем они опасны
Лаки — отложения, которые образуются под действием средних температур...