Течет жидкость ГУР — проблема которую игнорировать нельзя. Обычно первый признак — это масляные пятна под передней частью машины после ночной стоянки или тугой руль при поворотах. По опыту скажу, что в большинстве случаев утечка связана с износом резиновых уплотнителей в рейке или шлангах высокого давления. Если уровень жидкости падает быстро, ездить опасно — можешь остаться без усилителя в самый неподходящий момент, плюс насос ГУР работает на сухую и быстро выходит из строя. Сама жидкость гидроусилителя циркулирует в системе под давлением до 100-150 бар — это колоссальная нагрузка...

Заметить течь можно двумя способами: капли под машиной и низкий уровень жидкости в расширительном бачке.