Неудовлетворенность танком Т-26 привела к попытке модернизировать конструкцию этого танка. Но никаких особых результатов не ожидали. В 1937-ом году в автобронетанковое управление (АБТУ) внесли проект уральского завода СТЗ. По проекту предполагалось усиление брони и новый мотор танка. При этом коробка передач и трансмиссия изменять не хотели, что позволило бы быстро и беспроблемно начать выпуск этой модификации. Новый проект получил внутризаводское обозначение «СТЗ-24» (Т-25). Первый вариант танк сразу провалился на рассмотрении в АБТУ, но уже в 1938-ом году ему дали второй шанс...

Снимать рукав и бортовую приходится в основном по двум причинам, это отказ тормозов и разрушение конических подшипников в шестерёнчатом редукторе конечной передачи. На Т-16 установлены ленточные тормоза, они расположены в рукавах соединяющих корпуса главной с конечной передачами. Каждая сторона тормозов управляется отдельной педалью, что позволяет при резких поворотах шасси тормозить каждое колесо отдельно. Уход за тормозами осуществляется регулярным осмотром тяг и соединений, регулировкой зазора между шкивом и лентами...