Снял мотор и понял почему бросили Утопленный ЗИЛ.
Автомобиль ЗИЛ-133 не нравился почти всем водителям, но некоторые предпочитали именно его, рассказываю почему
История создания ЗИЛ-133 началась еще в 70-е годы, когда решили увеличить грузоподъёмность старого ЗИЛ-130, установив два задних моста. Первоначально на ЗИЛ-133 Г1 до 1978 года оперение капота, кабины и двигателя ЗИЛ-508 было как на ЗИЛ-130. На автомобиль ЗИЛ-133Г2 с увеличенным оперением капота, был рассчитан двигатель Камаз-740, но устанавливали двигатель ЗИЛ-508. Часть грузовиков ЗИЛ-133Г2 были с двухскоростным средним редуктором. Автомобиль ЗИЛ-133Г2 максимальная скорость 80 км/ч, ЗИЛ-133ГЯ скорость 100 км/ч...
Ремонт редуктора ЗИЛ-131. Как определить неисправный редуктор ЗИЛ 131, как снять. Дефектовка редуктора ЗИЛ. Смотри ЭТО ВИДЕО на RUTUBE ⬇️
Привет, Бедолаги - ЗИЛоводы! Как я Вычислил и Достал Убитый Редуктор в Своем 131-м (и Как Вам Не Усложнить Жизнь) Эх, братва по несчастью, владельцы легендарных, но вечно капризных ЗИЛ-131! Наш трудяга рожден для грязи, тяжестей и бездорожья. Но плата за такую службу – поломки. Мелкие – как грязь под ногтями, привычные. А вот когда "сдается" что-то серьезное, например, редуктор... тут уже не до шуток. Конструкция ЗИЛ-131 в целом – удачная, но редуктора, особенно средний и задний – наше слабое звено...