Почему воет коробка передач на Гранте? АВТОВАЗ проводил исследования, в ходе которых данные по жалобам потребителей подтвердились. Вой коробки передач возникал из-за плохой обработки зубьев шестерен передач и главной пары. В итоге конструкция МКПП была доработана в течении 3 месяцев, были изменены технологические процессы металлообработки. В результате обновленная, более тихая КПП поступила в производство в июле 2014 года. По данным инструментального контроля уровень шума в целом снижен более чем на 15 дБ (около 25%), однако эти мероприятия не решили проблему полностью на настоящий момент. Повышенный шум особенно на второй передаче встречается и на современных автомобилях lada веста, x-ray и обновленном семействе lada granta. Специалисты автоваза пояснили порталу drom.ru почему вой является пока неустранимой проблемой вазовских кпп. Они рассказали, что при нынешней культуре производства, с этими звуками не справиться без существенных инвестиций в обновление станочного парка. Нынешнее заводское оборудование не позволяет обрабатывать шестерни кпп с более высокой точностью, так что ждать очередных улучшений механической трансмиссии в ближайшее время не стоит. Стоит отметить, что вой коробки передач на надежность и износостойкость в целом не влияет. Для решения проблемы гула КПП рекомендуется обратиться к официальному дилеру. Также уменьшить шум в КПП можно с помощью замены масла в коробке передач.
Хочу обсудить механическую коробку передач на Ладе Гранте. На нее идет очень много жалоб, что она воет. Покатавшись на Гранте 17 тысяч км, я могу сделать кое-какие выводы об этой коробке. До этого не было никогда вазовского автомобиля именно на тросовой коробке. Была Калина 2008 года у жены. Но там коробка была не тросовая, а с кулисой и обычным приводом. Потом был Датсун на автомате. Есть с чем сравнить. Когда я купил Гранту, то удивился, что первая передача очень короткая. На второй передаче был очень сильный шум...