Проблемы у завода АЗЛК наметились ещё до развала советского союза. Очень сильно по предприятию ударило появление конкурента в лице волжского автозавода. Во-первых государство носилось с новой игрушкой, вливая в неё основные средства, во-вторых технологии и инструментальная база ваза была гораздо свежее. Московский завод почивая на лаврах все это как-то пропустил и теперь приходилось плестись в хвосте и довольствоваться остатками. Основные надежды были связаны с тем, что у инженеров получится создать новую модель, которая поможет заводу вернуть утраченные позиции...

Многие часто ругают отечественный автопром вообще или АвтоВАЗ в частности, забывая о том, что именно последнему удалось создать действительно массовые и надежные автомобили. Речь конечно о Жигулях. Давайте сегодня вспомним о двигателях, которые приводили в движение всю ВАЗовскую классику и Нивы. Трудно поверить, но уже почти 55 лет АвтоВАЗ использует двигатели, имеющие корни в легендарной "копейке". Скоро эпоха этих "классических" двигателей подойдет к концу (но это не точно), и мы внимательно проследим за процессом их эволюции...