Даниил Сабуров Те, кто бывал в метро Санкт-Петербурга, замечали, что некоторые станции имеют раздвижные двери. Когда прибывает поезд, они раздвигаются, и открывается доступ внутрь вагона. Такие двери имеются на  синей (Московско-Петроградской) и зелёной (Невско-Василеостровской) линиях метрополитена. Станции, оборудованные такими устройствами, называются станциями закрытого типа. Но зачем же строить подобное? На первый взгляд может показаться, что такое решение защищает станции от затопления. Однако такие двери защитят в лучшем случае от лужицы...

Среди тех, кто никогда не посещал город на Неве, но при этом слышал от кого-то о не привычных для жителей других городов России станциях метро, с дверьми на платформе, порой ходят легенды, что в Санкт-Петербурге, все станции метро сделаны по такому принципу. Конечно же это не так. Из 69 станций, таких там всего 12, остальные вполне себе обычные. Вообще, называются они станциями закрытого типа, или из-за сходства с лифтом - "вертикальный лифт". Защита от наводнений Еще одно ошибочное мнение, связанное...