Разговаривали с другом на днях. О машинах конечно, о чём ещё могут поговорить два благородных дона за рюмкой чая. Не о бабах же, ну в самом деле. Зашла речь о японках, привезённых с Дальнего Востока, праворульных. Немного поломали копья по поводу удобства езды на правом руле. И тут возник вопрос: «а почему кто-то ездит справа, а кто-то слева?» Надо разобраться. Всё началось с Древнего Рима. Археологи обнаружили, что колеи от колесниц шли по левой стороне — логично: большинство людей правши, а значит, правая рука должна быть свободна для меча или копья, чтобы встретить внезапного нападающего...

Примерно 75% стран мира используют правостороннее движение, и лишь около 50 стран, включая Великобританию и Японию, придерживаются левостороннего. Это различие, уходящее корнями в глубокую древность, до сих пор вызывает споры о том, какая система безопаснее и удобнее. Ответ кроется на стыке истории, физиологии и нейрофизиологии. Традиция движения по той или иной стороне дороги восходит к Античности. В Древнем Риме возницы управляли колесницами, держа поводья в правой (доминирующей) руке, что позволяло левой рукой погонять лошадей...

Если вы думаете, что правостороннее движение – это торжество логики, а левостороннее – британское упрямство, то приготовьтесь удивляться. За привычным поворотом руля скрываются тени средневековых рыцарей, амбиции Наполеона и маркетинговый гений Генри Форда. Мир разделен на два лагеря, и если вам кажется, что «праворуких» стран – подавляющее большинство, вы правы лишь отчасти. Сегодня примерно 70% планеты придерживается правостороннего движения. Оставшиеся 30% (а это около 75 стран и территорий) упорно держатся левой стороны...