Вертолеты — одни из самых интересных летательных аппаратов с точки зрения конструкции. Их характерной особенностью является использование горизонтальных роторов, с которыми мы их почти всегда ассоциируем. Вертолеты, однако, также имеют второй винт, расположенный на хвосте. В этом тексте мы проверим, почему это важная часть конструкции, как она работает и зачем вообще нужна. Подавляющее большинство вертолетов, с которыми мы сталкиваемся , имеют конструкцию с одним ротором . Реже используется соосная или многороторная компоновка...

Вы когда-нибудь обращали внимание на один любопытный факт, а точнее закономерность? Чем больше вертолёт, тем сильнее провисают его лопасти. Если же вертолёт небольшой, то его лопасти под действием собственного веса провисают незначительно. Это довольно странно, ведь большие вертолёты тяжёлые, значит и лопасти несущего винта должны быть крепче, и по этой логики вообще не должны быть склонными к таким деформациям. Ведь им предстоит в прямом смысле опираться на воздух и держать огромный вертолёт в воздухе...