Многие кто летал на самолете, или не летал, но обращал на это внимание на картинках, или разных видео про авиацию, обращал внимание на кончики крыльев современных авиалайнеров, которые неизменно загнуты вверх. Эта "загнутость" имеет свое название - законцовка крыла и служит определенным практическим целям, а не выполняет чисто декоративную функцию а-ля "для красоты", как некоторые считают. Вообще, "для красоты" в таких вопросах ничего не делается. Вы удивитесь, но разные новые формы и виды законцовок,...

Давление воздуха под крылом выше, чем над крылом, поэтому воздух стремится перейти в область пониженного давления. Сделать ему это проще всего на концах крыльев. Таким образом создаются завихрения воздуха, т.н. "вихревые жгуты". Если смотреть на самолет спереди или сзади, то эти жгуты имеют вид окружности, при этом наверху крыла воздух направлен вниз. Засчет этого направления вниз возникает т.н. "скос потока", который смещает вектор подъемной силы немного назад. Это явление называется индуктивным сопротивлением. Кстати говоря, индуктивное сопротивление тем выше, чем...