Возможно вы наблюдали, что электропоезд движется с включенной одной фарой, или с одним красным фонарем? Кто-то мог подумать: "скорее всего неисправность, на ж/д не хватает лампочек? Или железнодорожники не беспокоятся о нашей безопасности". Ведь освещение пути — это важный фактор! Это совсем не так. Одна фара у поезда включена неслучайно. Если чаще обращать на этот факт внимание, то однофарные поезда можно увидеть частенько на всех железных дорогах. Давайте разберемся с этим интересным моментом...

Наблюдая за поездами, проезжающими мимо, особенно в тёмное время суток, можно заметить интересную деталь: иногда у локомотива горит только одна фара, а не две, как это могло бы показаться логичным для освещения пути и повышения заметности. Почему так происходит? Неужели вторая фара сломана, или в этом есть какой-то особый смысл, связанный с правилами движения по железной дороге? В Советском Союзе, где железнодорожный транспорт был жизненно важной артерией страны, использование сигналов, в том числе световых, было строго регламентировано...