Любопытная штука - в годы второй мировой войны все немецкие танки работали на бензине. Хотя тот же дизель в боевой технике считается более годным - дизель отличается куда меньшим расходом топлива. Плюс обладает более высоким крутящим моментом на низких оборотах, что крайне подходит для тяжелой техники. Дизельное же топливо обладает куда более низкой летучестью, то есть, не оставляет опасных горючих паров в трансмиссионном отделении. Проще говоря, у дизельного танка, при попадании вражеского снаряда, будет меньше шансов вспыхнуть как спичка...

Начнем с того что во время второй мировой, бронетехника на бензине ездила не только в вермахте, но и в армии многих западных стран. Исключение было США, где танки были оснащены как дизельными, так и бензиновыми двигателями, в зависимости от того какой завод эти танки производил. В качестве завязки скажу: с тех пор как мы слезли с лошадей и пересели на механический транспорт, проблема с топливом является ключевым вопросом. Который человечество решало и будет решать. Что бы вы понимали, бензинового двигателя в те годы (с точки зрения мощности), было вполне достаточно для танка...