Нагрев не всегда является признаком неисправности. Работающие в соприкосновении детали всегда нагреваются, однако в штатных условиях это происходит равномерно, а температура не выходит за допустимое значение. Поэтому в статье слово «нагрев» будет обозначать исключительно превышение допустимых температурных норм. Для снижения нагрева применяют простое конструктивное решение – диски имеют пустоты внутри. Это так называемые вентилируемые диски. Наличие каналов для охлаждения никак не сказывается на их тормозных характеристиках...

Продолжаем хождение по мукам, которое устраивает нам Матиз 2011 года выпуска с пробегом 29.000 км. Пару недель назад писал пост о том, что в передней подвеске что-то начало стучать. Грешили на втулки стабилизатора, потому что шаровые с рычагами менялись буквально полторы тысячи км назад. Спасибо всем, кто советовал, что же это может быть. Были варианты, что это суппорт или опорный подшипник, но оказалось все до смешного просто. Сам до сих пор думаю, почему не смог сразу с первого взгляда определить...