Сегодня металлическую 20 литровую канистру можно встретить практически в любом гараже, на даче или в багажнике автомобиля. Большинство водителей воспринимают её как привычную ёмкость для хранения топлива и редко задумываются, почему у неё сразу три ручки. Между тем такая конструкция появилась вовсе не случайно. Она создавалась для военных задач, где каждая мелочь могла повлиять на скорость снабжения техники и успешность выполнения операций. История этой канистры началась ещё до Второй мировой войны...

Летом 1939 года со склада берлинского аэродрома Темпельхоф пропали три канистры. Взял их инженер берлинского прессового завода - того самого, где эту канистру ставили на серийную штамповку. Вместе с американским коллегой по цеху, Полом Плейсом, он заканчивал самодельную машину и собирался ехать через полконтинента в Индию. Перед выездом выяснилось, что запас воды везти не в чем. Три пустые канистры прикрутили снизу, к днищу. На складе их лежали тысячи, недостачи никто не заметил. Осенью 1936 года...