В прошлых двух статьях я рассказал о преимуществах дизельного двигателя перед бензиновым и почему дизельный двигатель расходует меньше топлива. В этой статье я расскажу, как достигается больший крутящий момент у дизельного двигателя, при меньшем расходе топлива, по сравнению с бензиновым агрегатом. Как это достигается Главное отличие от бензинового двигателя, это строение поршневой группы, у дизельного двигателя длиннее ход поршня, следовательно больше момента, формула вычисления крутящего момента: сила (энергоемкость) * на расстояние (ход поршня)...

Наверняка, каждый задавался вопросом, почему дизельные моторы имеют больший крутящий момент, чем бензиновые. К тому же, максимальный крутящий момент достигается на отметке 1500-2000 об/мин. При этом их мощность меньше бензиновых. Почему так? Читайте далее. Степень сжатия Если взглянуть на два типа мотора без головки блока цилиндров, то можно заметить тот факт, что у бензинового мотора поршень, находящийся в верхней мертвой точке, не доходит до края цилиндра. На дизельном моторе поршень в ВМТ находится...