Часто бывают случаи при диагностике инжекторного двигателя, когда неисправность быстро определить не получается. В основном это относится к таким проблемам, которые имеют плавающий характер, то есть не постоянный. Например, приезжает водитель на сто и говорит, что у него иногда бывает, что с утра на холодную троит двигатель и просит, что бы ему сейчас нашли причину. Но в этом случае не всегда это получиться сделать, потому, что сейчас эта неисправность себя не проявляет и поэтому, найти ее можно только методом тыка...

Приехал в магазин на своей Ладе Гранте, собрался ехать обратно. Но здесь меня ожидает сюрприз. Двигатель начинает троить, непонятно работает. Цекотящий звук, как будто стучат пальцы. Сейчас пойду разбираться. Если окажется, что надо разбирать двигатель, то это будет очень весело. Не знаю, сколько это будет стоить по ремонту. Надеюсь, что другая причина. Завожу мотор, такое ощущение, как будто один цилиндр не работает. Попробовал ехать назад, пропала тяга. Пробег 215 тысяч – это немного, и при этом не должен ломаться двигатель...