Неустойчивая работа двигателя на холодном дизеле из-за плохого распыления топлива, низкого давления или забитых фильтров приводит к падению мощности, вибрациям и повышенному расходу. Выхожу из кабины на −45 °C, и двигатель еле «перестукивает». На Колыме я видел, как троит двигатель дизель, когда промерзают фильтры, закоксовываются форсунки и падает давление в системе. Здесь не «ошибся — поезжай дальше»: каждый незаметный сбой превращается в крупный ремонт на зимнике без связи и запчастей. Грузовик...