Гусеницы бывают разные Первые гусеничные движители появились на свет еще в XIX столетии. Однако, привычный всем вид танковых или тракторных гусениц был создан только в начале XX века. Ярким дебютом данного механизма стала Первая мировая война, в ходе которой впервые в истории человечества были массово применены танки. Еще в ходе империалистической войны гусеничные движители начали активно развиваться. В итоге к концу первой половины XX века появилось множество форм, компоновок и способов устройства рассматриваемого механизма...

С самого начала производства танков, стоял вопрос о необходимости гусеничной ленты, а вернее, её улучшении. Идей, как таковой, много не было и основные из них – готовая гусеничная лента без отдельных секций, или составная гусеница из отдельных траков. Несмотря на то, что все бронемашины разных классов оснащаются именно составной лентой, были проекты и даже серийные образцы с «цельным конвейером». Отдельные траки. Об этой схеме долго я писать не буду. Все, даже не знакомые с танками и строительной техникой люди, отлично понимают, что такое отдельная секция гусеницы...