Появление различных сбоев в работе двигателя опытный водитель замечает сразу. Особенно, когда речь идет о провалах и так называемых тычках/толчках, когда авто идет на разгон. По итогу водитель жмет на педаль газа, а машина дергается и никуда не едет. Естественно, при наличии диагностического оборудования определить проблему проще простого, на это способен даже самый дешевый китайский "шнурок" или блютуз сканер формата OBD2. Однако и без него можно найти "виновника" подергиваний и "рваного" разгона методом проб и ошибок...

Реальный случай из жизни, сам столкнулся с этим, поэтому спешу поделиться. Имеется у меня во владении тойота королла в кузове е150 2008 года выпуска с двигателем 1,6 л. 126л.С. Марки 1zr-fe. Все в этом автомобиле хорошо, за исключением понимания того, как она едет...