Пару лет назад на моем "Муравье" приказал долго жить родной карбюратор К-36. Изношенная дроссельная заслонка уже не позволяла установить приемлемые обороты холостого хода, постоянно вытекающее топливо из поплавковой камеры через сорванную резьбу спускных пробок... Надоело. Встал вопрос: чем его заменить? Как-то на глаза попалась мне статья об универсальных карбюраторах серии PZ из Поднебесной. Погуглив характеристики, остановил свой выбор на PZ-30, который предназначен для двигателей объемом до 250 кубических сантиметров...

На мотоцикле Восход первых выпусков установлен карбюратор тип К-36Б, имеющий две дозирующие системы - основного и холостого хода, а также обогатительное устройство. Чтобы промыть и прочистить необходимо, разобрать в следующем порядке: 1 - закрыть бензиновый краник отсоединить бензиновый шланг; 2 - отстегнуть защелки снять крышку корпуса вместе с тросами, золотником и топливным корректором; 3 - снять резиновую муфту; 4 - отвернуть две гайки крепления снять карбюратор; 5 - снять уплотнительные прокладки; 6 - произвести полную разборку...