Здравствуйте, уважаемые читатели!! Многие автолюбители сталкивались с писком и свистом приводных ремней в автомобиле. Как правило, чтобы навсегда избавиться от свиста, нужно заменить ремень. Но, это не всегда помогает. Чаще всего свист слышен при запуске ДВС первые несколько секунд или в плохую погоду при наезде на воду. Кстати, а вы знаете, почему через пару секунд после пуска двигателя свист пропадает? Дело в том, что ремень начинает проскальзывать и свистеть, но из-за трения он разогревается и начинает плавиться...

Каждое утро гаражная мастерская начиналась с одного и того же звука: при включении компрессора раздавался пронзительный визг, который через несколько секунд стихал. Владелец привык к нему и считал особенностью «характера» машины. Пока однажды ремень не порвался в середине рабочего дня. Свист ремня — это звук проскальзывания. Ремень трётся о шкив вместо того, чтобы передавать момент сцеплением. Разберёмся, почему так происходит и почему перетягивать ремень — тоже не выход. Клиновой или поликлиновой ремень передаёт усилие за счёт трения боковых граней о канавки шкива...