В конце 90-х годов многие авиационные специалисты верили, что Россия станет первой страной в мире, которая получит истребитель с крылом обратной стреловидности. Во многих журналах публиковались изображения экспериментального самолета ОКБ Сухого С-37, а на авиашоу МАКС-1999 его показали зрителям. Причем в конце 90-х самолет даже сменил имя с С-37 на Су-47 «Беркут». А это означало, что он близок к серийному производству. Но «Беркут» так и остался выпущен в единственном экземпляре как сугубо экспериментальный самолет...

В августе этого года на Международном авиакосмическом салоне МАКС-2019 было много новинок, но главной сенсацией, как для журналистов, так и для обывателей стал показ Су-47 «Беркут», представленного в исторической части выставки. Да, уважаемые подписчики, старый самолет, так и не пущенный в серию, вызвал больший ажиотаж, чем десяток новых моделей, что впрочем, нисколько не умоляет достоинств легендарного проекта, который, к нашему сожалению, так и не был доведен до ума. Итак, почему же не полетел...