Металл расширяется после нагрева. Таковы законы физики. Поэтому зазор между деталями газораспределительного механизма (ГРМ) постоянно меняется в зависимости от температуры. Если расстояние становится слишком большим, стучат клапана. Мы описываем этот звук, как высокочастотное цоканье. Аналогичный шум может появиться при неисправности гидрокомпенсаторов. Устройства предназначены для автоматической компенсации теплового зазора и работают по гидравлическому принципу. Расскажем о том, как провести диагностику и отрегулировать зазоры...

Стучат клапана в двигателе — звук знакомый многим, особенно владельцам машин с пробегом за сотню тысяч. Характерное цокание из-под капота на холостых, которое может усиливаться при прогреве или наоборот пропадать. По опыту скажу — игнорировать этот стук нельзя, но и паниковать сразу не стоит. В большинстве случаев речь идет об увеличенных тепловых зазорах в клапанном механизме, что решается регулировкой. Хотя бывают и более серьезные причины, о которых расскажу дальше. Найти хороший автосервис для диагностики таких проблем — задачка та еще...