Утро, опаздываешь, садишься в машину, поворачиваешь ключ. Вместо привычного звука работающего мотора слышишь сухой щелчок. Один. Может два. А дальше тишина. Знакомо? Я за годы работы в сервисе видел эту картину сотни раз. И в девяти случаях из десяти причина оказывалась банальной. Не нужно вызывать эвакуатор и готовиться к дорогому ремонту, пока не проверишь три вещи. Давай разберёмся по порядку. Когда ты включаешь зажигание, ток от аккумулятора идёт на втягивающее реле стартера. Реле выдвигает бендикс, который цепляется за венец маховика, и одновременно замыкает силовые контакты...

Автомобильный стартер является электродвигателем, питающимся от АКБ машины. Его главная задача – в момент поворота ключа зацепить маховик силового агрегата для того, чтобы начал поворачиваться коленчатый вал, а соответственно и запустился мотор. Но, иногда после пуска машины, автовладелец слышит только щелчки, а двигатель не начинает работать. В этом случае можно заподозрить самые разные неполадки, которые могут быть связанны и с проблемами электрических силовых цепей, контактов и многого другого...