ГАЗ‑24 «Волгу» в СССР называли не иначе как солидной и статусной, но за плавными линиями кузова и массивным капотом скрывались странности, от которых у современного водителя невольно поднимается бровь. Почему руль в ней стоял неровно, вентилятор приходилось включать вручную, а задний мост гудел, словно трансформатор? Эти детали совсем не случайны, каждая из них рождена временем и логикой советского конструкторского цеха. Первое, что замечал любой, кто садился за руль ГАЗ‑24, — он явно сдвинут вбок относительно сиденья...

Легковые модели Горьковского автозавода стали пионерами советского автомобильного экспорта. Однако они тихо сдали свои экспортные позиции, уступив сначала «Москвичам», а затем и «Ладам». Расскажу, как все происходило. Массовое производство автомобилей началось в СССР на основе американского опыта. Договор между Ford Motor Company и советским правительством был заключен еще до начала в США безудержной гонки за покупателем. И хорошо! Потому как пройдет еще пара-тройка лет, и американские автозаводы словно с цепи сорвутся...