Машина не держит холостые обороты — двигатель троит, глохнет на светофорах или обороты плавают от 500 до 1500. Причин несколько: подсос воздуха после дроссельной заслонки, забитый регулятор холостого хода, проблемы с датчиком массового расхода воздуха или банально грязная дроссельная заслонка. На современных моторах виноват часто электронный дроссель или датчик положения дроссельной заслонки. Разберем все по порядку — от простого к сложному. Найти нормальный сервис для диагностики таких проблем — задача та еще...

Машина дергается на холостых — это сигнал о проблемах в системе зажигания, подаче топлива или впуска воздуха. Вибрация на холостом ходу чаще всего возникает из-за пропусков зажигания в одном или нескольких цилиндрах, когда двигатель работает неравномерно. По опыту скажу — игнорировать такие симптомы нельзя, потому что проблема со временем только усугубится и приведет к более дорогому ремонту. Обычно вибрация проявляется так: сидишь на светофоре, обороты держатся в районе 700-900, но машину слегка трясет...