Ушел в «аварийку» на подхвате, утром крутит дольше обычного, а на панели — лампа воды в топливе. Часто виноват не насос и не «мозги», а фильтр: неподходящий по медиа, по геометрии, по режимам работы. Если отвечаете за выпуск на линию, снабжение или ремонт, держите короткий, но предметный FAQ — как выбрать топливный фильтр для Scania R и не платить простоями. Подробные обзоры и подбор по VIN ищите на bawm.ru. — «Менять насос?» — спрашивает водитель, поджимая воротник на ветру. — «Начнем с фильтра», — мастер кладет ладонь на холодную крышку модуля...

Воздушный фильтр двигателя стоит не дорого, от 500 рублей до 1000 в зависимости от марки и модели. Производители рекомендуют менять их каждые 25-30 тыс. км. Для стран с пыльными условиями (Россия входит в это определение) думаю каждый автовладелец согласится, что это слишком редко для воздушного фильтра ДВС. Я лично пользуюсь многоразовым фильтром, который пропитан маслом и каждый раз при «стирке» визуально наблюдаю, сколько грязи улавливает воздушный фильтр двигателя. А если, вы часто ездите по пыльной местности, особенно летом, то менять фильтр нужно почаще...