2021 11 27 Всем доброго времени суток и спасибо, что заглянули на мою страничку. Все мои статьи Вы можете найти здесь: Список статей для удобства поиска. Наш МАЗ бегает по дорогам и возит груз. Больше месяца прошло, как я начал на нем работать, были мелкие неисправности, но больших хлопот и трат они не доставили. Примерно в середине ноября я заметил, что при выжиме сцепления слышно шипения воздуха. Диагностика оказалась простой, если чуть-чуть надавить на педаль сцепления видно как начинает раздуваться пильник на штоке пневмогидравлического усилителя...
🔰ПГУ 🚛КАМАЗ. Причины поломки👇 ⭕️Начнем с определения аббревиатуры «ПГУ» ➖ это пневмогидравлический усилитель, составной элемент узла сцепления. Грузовые машины ⚙️КАМАЗ⚙️ весьма габаритны и массивны, поэтому управлять ими нелегко. Водитель такого авто стал бы тяжелоатлетом нажимая педаль сцепления, если бы не существовало такого технологичного решения как ПГУ. ⭕️Проще говоря, он отвечает за снижение прилагаемого усилия на педаль. ❕Хоть сам пневмогидравлический усилитель и небольшого размера, но выполняет серьезную задачу ➖ облегчает процесс вождения тяжелой машины❕ ⚡️Если бы его не было, переключать передачи стало бы сложным процессом. Все последние модели ПГУ состоят из👇 1️⃣Системы слежения; 2️⃣Исполнительного пневматического цилиндра; 3️⃣Индикатора степени износа накладок у ведомого диска. ⭕️В пневмогидравлический усилитель транспортируется давление жидкости, которая находится в главном цилиндре устройства. Оно в свою очередь принуждает работать гидравлические поршни и следящую систему. При снижении давления все возвращается в исходную позицию. ________________________ 🔰С нами ➖ на дороге не заглохнешь❕Воспользуйтесь услугами нашей выездной сервисной службы👇 ☎️ +7 (473) 270 70 29 www.belmtz.ru.com #belmtzcentr_для_водителей