Наверняка многие сталкивались с проблемой раннего выхода из строя шрусов. Обычно наружные начинают хрустеть на поворотах, особенно когда мы поворачиваем и даем нагрузку. Например, подъем и сразу крутой поворот. Этот хруст ни с чем невозможно перепутать. Бывает что шрусы вообще вырывает или они рассыпаются. Внутренние щрусы, обычно начинают постукивать при выработке. Для начала давайте разберемся, что такое шрус. Это шарнир равных угловых скоростей. Он может быть как внутренним, так и наружным. Их несколько видов...

Шарниры равных угловых скоростей (ШРУСы) — важнейшие детали в ходовой части автомобиля. Внутренний соединяет коробку передач и вал, внешний — вал и ступицу. Вот только зимой есть риск, что эти узлы подведут. Причем произойдет это прямо на дороге и как всегда нежданно. О том, в чем может быть причина поломки, рассказывает портал «АвтоВзгляд». Часто ШРУС попросту вырывает из-за некачественного ремонта. Ведь многие сегодня начали экономить. Например, автовладелец заменил люфтящий ступичный подшипник новым, но тем, что дешевле, а он оказался бракованным...