10,3 тыс читали · 1 год назад
Почему в метро до сих используются деревянные шпалы, а не железобетонные?
Приветствую вас, уважаемые подписчики и гости моего канала! Под последним видео, которое было посвящено тому, чем же так приятно пахнет на железной дороге, был вопрос, а почему в метро до сих пор используются деревянные шпалы (ну и, соответственно, до сих пор пахнет креозотом), в то время как на железных дорогах, практически повсеместно, используются железобетонные шпалы. В этой статье я на этот вопрос отвечу. Условия эксплуатации шпал в метро и на железных дорогах Начнём с причин, которые весьма банальны и, в принципе, догадаться сможет даже обыватель...
68,8 тыс читали · 1 год назад
Почему нельзя наступать на рельсы, а также на концы железобетонных шпал при переходе ж/д путей?
Приветствую вас, уважаемые подписчики и гости моего канала! Под одной из недавних статей, в которой я говорил, почему нельзя отворачиваться от проезжающего поезда, когда стоите сравнительно близко к нему, было несколько комментариев, люди, в дополнение, писали, что на рельсы тоже не нужно наступать при переходе путей. И кто-то ещё спрашивал, мол почему так делать не надо. А раз уж кто-то не знает, почему нельзя наступать на рельсы при переходе железной дороги, то почему бы мне централизованно не...