Вопрос: Почему самолёты не летают на бензине? Ответ: Авиатопливо и автомобильный бензин – это два совершенно разных типа горючего, несмотря на их общее происхождение из нефти. В баках самолётов используется авиационный керосин, а не бензин, который обладает рядом уникальных свойств: 🔹 Низкотемпературная устойчивость Главное преимущество керосина — его способность сохранять текучесть даже при экстремально низких температурах. На высоте 10 000 метров температура за бортом может опускаться до -50°C и ниже. 🔹 Высокая энергетическая плотность Керосин содержит больше энергии на литр по сравнению с бензином. 🔹 Безопасность и воспламеняемость Керосин воспламеняется при более высокой температуре, чем бензин, что снижает риск возгорания при аварийных ситуациях. 🔹 Экономичность и простота производства Производство керосина из нефти дешевле и менее сложное, чем получение бензина с высокими октановыми числами. Это делает авиационное топливо не только надёжным, но и экономически выгодным. #Авиатопливо #Керосин #самолет
Авиационное топливо на сегодня составляет около 2% от всех производимых видов бензина, но потребление нефтепродуктов в сфере авиации сегодня растет. В эту категорию входит еще и авиакеросин, а не только бензин. Последний применяют в поршневых двигателях небольших винтовых самолетов и вертолетов. Керосин же используется в газотурбинных двигателях большинства коммерческих воздушных судов. Бензин как вид авиационного топлива, по сути, является автомобильным моторным топливом, но с более высокими техническими характеристиками...