Да, в авиации существует табу на бензин. И для этого есть свои существенные причины, которые кроются в преимуществах керосина для данной сферы. Так сложилось исторически, что для заправки самолетов используют керосин, который по своим качествам (плотности и хим. составу) занимает место между знакомым всем бензином и дизельным топливом. Но именно он обладает теми параметрами, которые как нельзя лучше подходят реактивным двигателям. Плавное и ровное горение Достаточно одной искры - и из бензина возгорится пламя...

Всем привет! Для того, чтобы самолёт летал ему необходима подпитка в виде авиационного топлива, основой которого является керосин. Но керосин – это не единственный вид топлива, есть еще бензин и дизель. Так почему же за основу не взяли их? Почему керосину дали все почести в авиации? Конечно же, потому что он лучше! Но лучше он только в авиации, другие отрасли я не рассматриваю. –55 градусов Самолёты летают на высоте 10 км, где температура за бортом нередко достигает значения –55 градусов. Значит необходимо такая основа для авиационного топлива, которая не замерзает при таких температурах...

Для того, чтобы самолеты летали, им нужно топливо.  Причем необычное топливо, а авиационное. В основе данного вида топлива лежит керосин, но почему только он? Ведь у керосина есть аналоги в лице дизеля и бензина, но самолеты ими не заправляют. Все дело в том, что керосин, в условиях десяти тысяч метров над землей превосходит и бензин и дизель на голову, давайте поподробнее рассмотрим в чем именно.... Преимущества керосина как вида топлива Выделим основные преимущества керосина перед бензином и дизельным топливом: 1...