Да, в авиации существует табу на бензин. И для этого есть свои существенные причины, которые кроются в преимуществах керосина для данной сферы. Так сложилось исторически, что для заправки самолетов используют керосин, который по своим качествам (плотности и хим. составу) занимает место между знакомым всем бензином и дизельным топливом. Но именно он обладает теми параметрами, которые как нельзя лучше подходят реактивным двигателям. Плавное и ровное горение Достаточно одной искры - и из бензина возгорится пламя...

Всем привет! Для того, чтобы самолёт летал ему необходима подпитка в виде авиационного топлива, основой которого является керосин. Но керосин – это не единственный вид топлива, есть еще бензин и дизель. Так почему же за основу не взяли их? Почему керосину дали все почести в авиации? Конечно же, потому что он лучше! Но лучше он только в авиации, другие отрасли я не рассматриваю. –55 градусов Самолёты летают на высоте 10 км, где температура за бортом нередко достигает значения –55 градусов. Значит необходимо такая основа для авиационного топлива, которая не замерзает при таких температурах...