Всем привет! Для того, чтобы самолёт летал ему необходима подпитка в виде авиационного топлива, основой которого является керосин. Но керосин – это не единственный вид топлива, есть еще бензин и дизель. Так почему же за основу не взяли их? Почему керосину дали все почести в авиации? Конечно же, потому что он лучше! Но лучше он только в авиации, другие отрасли я не рассматриваю. –55 градусов Самолёты летают на высоте 10 км, где температура за бортом нередко достигает значения –55 градусов. Значит необходимо такая основа для авиационного топлива, которая не замерзает при таких температурах...

Кто этот ваш криогенное топливо? Наверное, во многих умных и посвященных головах иногда зрела идея о том, почему бы не использовать в качестве топлива для реактивных самолетов, например, природный газ. Или водород. Такие виды топлив называются криогенными (далее КТ) – они хранятся в сжатом и охлажденном виде – тогда они приобретают жидкое агрегатное состояние. Жидкими они имеют меньший объем, могут прокачиваться по трубопроводам и пр. Очень удобно, экологично и даже может быть дешево. К тому же, ресурсы нефти подходят к концу, требуется альтернатива...