Представьте: многотонная экскаваторная стрела плавно поднимает ковш. Мощный пресс легко мнет металл. Самолет выпускает шасси. Везде, где есть феноменальная сила и точность движений, работает **гидравлика**. Но сердце этой силы – не только насосы и цилиндры. Самые уязвимые и самые важные "труженики" – это **шланги высокого давления (РВД)**. Они – как артерии, по которым течет "кровь" гидросистемы – масло под чудовищным давлением. И их разрыв – это не просто поломка, это ЧП! Давление? Да вы шутите!**...

Кто хоть раз слышал вой гидравлики и хлопок, после которого экскаватор грустно застыл на пол-стрелы, тот к теме относится уважительно. Снаружи шланг гидравлический выглядит как обычная резиновая колбаса, подумаешь, подтекает чуть-чуть, дотянем до выходных. А внутри у него 200, 250, а то и 350 бар, и если этому «чуть-чуть» дать время, оно превращается в фонтан масла, простреленный рукав и технику, застрявшую посреди объекта. И, конечно, бригаду, которая матерится и пытается на коленке найти, где купить гидравлические шланги неподалёку и чтобы «прямо сейчас, брат»...