ГАЗ‑24 «Волгу» в СССР называли не иначе как солидной и статусной, но за плавными линиями кузова и массивным капотом скрывались странности, от которых у современного водителя невольно поднимается бровь. Почему руль в ней стоял неровно, вентилятор приходилось включать вручную, а задний мост гудел, словно трансформатор? Эти детали совсем не случайны, каждая из них рождена временем и логикой советского конструкторского цеха. Первое, что замечал любой, кто садился за руль ГАЗ‑24, — он явно сдвинут вбок относительно сиденья...