Приветствую вас, уважаемые подписчики и гости моего канала! В этой статье я расскажу, почему на поворотах на железной дороге (а если по-правильному - то в кривых) один рельс располагается выше другого, а поезда, соответственно, проезжают кривую наклонившись. Распространено мнение, что возвышение наружного рельса в кривой (да, выше находится именно наружный рельс, что, в принципе - логично) нужно для самой возможности поворачивать поезду, ведь колеса жестко соединены друг с другом осью, образуя колёсную пару...

То, что рельсы гнутся, не укладывается в моей голове, лишенной теоретических знаний по строению пути. Но они гнутся и сами (под воздействием определенных сил), и их специально гнут люди. И по этому поводу есть много красочных фотографий и видеозаписей...