Честно говоря, до того как взялся за эту статью, был уверен, что моя машина — это почти золотая середина на вторичке. Напомню, я продаю Весту 2021 года. Когда-то она стоила 900 с небольшим тысяч рублей, а сейчас аналогичная новая машина обойдётся уже под 2 миллиона. Потому что это не просто «база», а версия с вариатором, зимним пакетом (подогрев руля, стёкол, зеркал) и французским мотором H4M. Сегодня наткнулся на интервью Игоря Голованя, директора по закупкам департамента по продаже автомобилей с пробегом компании «Рольф», и прозрел...

Сегодня Лада Веста — это самое продвинутое и передовое, что может предложить сегодня волжский автомобильный завод. Более того, в следующем году на неё обещают поставить такие опции, которых на Ладах вообще никогда не было. Например, систему мониторинга слепых зон. Кроме того, по сей день именно Веста является единственной серийной моделью АвтоВАЗа с автоматической коробкой передач. Если не считать ограниченную партию Гранты с внезапно найденными на складе автоматами. Но этих машин так мало и в продаже их так сложно найти, что считать такие Гранты нет никакого смысла...