И вот ещё одна интересная и животрепещущая тема. Почему? Да всё просто, прочитав её, вы, возможно сэкономите не малые деньги на ремонте. А вот и наш виновник. Клапан вентиляции картерных газов. Сокращённо КВКГ - это клапан, который пропускает картерные газы, накопившиеся в двигателе, обратно во впускной коллектор, для дальнейшего сжигания в камере сгорания. Принцип работы довольно прост. Принцип работы клапана мембранного типа. Картерные газы. Это газы, которые состоят из продуктов сгорания топливовоздушной смеси и недогоревшего горючего...

Зимний пуск двигателя часто преподносит неприятный сюрприз: под маслозаливной крышкой появляется светлая пенистая масса. Это эмульсия — смесь моторного масла и конденсата. Откуда она берется и почему зимой это почти неизбежность? Все дело в картерных газах и конденсации влаги. При сгорании топлива в картер прорываются газы, которые несут с собой пары воды и продукты сгорания. Штатная система вентиляции картера (PCV) призвана отводить эти газы обратно во впускной коллектор для дожигания. Но у этой...