Стабильные 6,8% дивидендов, высокий потенциал роста дивидендов и стоимости акций, известная компания существующая с 1903 года, и все это по жутко дешевой цене. Предисловие Сегодня, я расскажу об одной стариной, и жутко недооцененной компании, о которой уже забыли. Я крайне симпатизирую компании Ford, зная ее историю, и зная через что она прошла, особенно в 2000 годах, но это не помешает мне разложить по полочкам, и заглянуть под "копот". Я попытаюсь показать вам что инвестиции в Ford очень перспективны...

Акции Ford Motor вчера выросли в конце торгов после того, как компания сообщила о гораздо лучшем квартале, чем General Motors ранее в тот же день. Ford (тикер: F), как и его коллега, удалось превзойти прогнозы по прибыли, но Ford также повысил прогноз прибыли на весь год, чего GM сделать не удалось. Форд вытеснил GM и другим способом. Компания возобновила выплату акционерам ежеквартальных дивидендов. После закрытия рынка в среду Ford (тикер: F) сообщил о прибыли на акцию в 51 цент, 3 миллиарда долларов операционной прибыли и 37,5 миллиарда долларов продаж...

Есть некоторая ирония в сложившейся ситуации. Автопроизводитель, первым внедривший конвейерную сборку машин и на фоне бума электрокаров сильно «сдавший» позиции на рынке, именно благодаря им же и вернул себе биржевую стоимость. Капитализация Ford впервые за долгое время превысила $100 млрд Страдавший от десятилетнего падения стоимости своих акций Ford стал едва ли не первым «классическим» автопроизводителем, который показал, что нужно сегодня делать брендам старой закалки. Рецепт прост: адаптируйтесь к рынку и за счет своего опыта покажите, как надо делать электромобили...