Поршневые двигатели окружают нас повсеместно. Мы встречаем их в самых разных устройствах и лёгкие самолёты тоже используют именно их. Почему же тогда современные авиалайнеры вроде Boeing 777 или Airbus A350 используют совсем другие типы двигателей? Что мешает увеличить количество цилиндров и продолжать работать с привычной и простой схемой? На практике максимальная мощность, которую может выдавать поршневой авиационный двигатель, ограничивается примерно тремя–четырьмя тысячами лошадиных сил. Самые...