Плавают обороты на холостом ходу — проблема знакомая многим автовладельцам. Стрелка тахометра прыгает от 500 до 1500 оборотов, машина вибрирует на светофоре, иногда глохнет при сбросе газа. Причин такого поведения несколько: от банального подсоса воздуха до проблем с датчиками или регулятором холостого хода. В большинстве случаев это решаемо своими силами, но важно точно определить источник проблемы. Нестабильные обороты — это не просто дискомфорт. Двигатель работает в неправильном режиме, растет расход топлива, страдает ресурс мотора...

Практически любой автовладелец за время управления своим «железным конем», сталкивался с прыгающими оборотами движка на холостых, чаще всего данная проблема встречается у старых, карбюраторных автомобилей. В стандартном режиме работы движка, обороты на холостых держатся на отметке 700-800 об/мин. При проявлении какой-либо неисправности обороты начинают «скакать» от 500 до 1500 об/мин. Причин, вызывающих нестабильную работу двигателя, может быть несколько, но в старых авто возникновение этой проблемы связано с неисправностью карбюратора...