Пока двигатель холодный, небольшие колебания оборотов обычно не вызывают вопросов. Но мотор прогрелся до рабочей температуры, стрелка тахометра вроде бы должна успокоиться, а обороты начинают гулять. То вверх, то вниз. Иногда причина действительно требует диагностики. Но в ряде случаев виноваты вполне обычные вещи, которые можно проверить без разбора двигателя. На холодном двигателе блок управления специально меняет подачу топлива и воздуха, чтобы мотор быстрее вышел на рабочий режим. Когда температура...