Иногда возникают ситуации, когда после замены отжившего своё сцепления на новое опять начинают проявляться проблемы в работе этого узла, а именно пробуксовки. Речь пойдëт именно о замене сцепления в сборе, а не только ведомого диска, как некоторые автомобилисты это делают в целях экономии. Сами понимаете, ждать от такого "ремонта" многого не стоит. И так, если заменили нажимной (корзину) и ведомый диски сцепления, а также выжимной подшипник, но в скором времени после выезда из автосервиса или гаража заметили пробуксовку – в первую очередь сомнения падают на качество новых деталей...

Сцепление пробуксовывает (при увеличении оборотов двигателя скорость автомобиля не возрастает)Ведомый диск изношен или на него попало масло. Причини неисправности: 1. Маховик деформирован. 2. Ведомый диск не приработался. Для приработки нового сцепления может потребоваться от 30 до 40 нормальных включений. 3. Диафрагменная пружина ослабла или повреждена. Снимите в сборе ведомый диск/нажимной диск и осмотрите. 4. Ведомый диск изношен или на него попало масло. 5. Металлические частицы в главном цилиндре препятствуют возвращению поршня в нормальное положение...