Короче ребята пишу тут в первый раз , незнаю правельно ли все оформил , но все же инфа многим будет интересна Мучался я с горячим мотором ,ваз 2170 126мотор Бесился все горячее , думал как есть продам Оставалось только прошить , чего я реально не хотел , так как с завода должно работать , надо просто победить Менял реально всё по кругу раза 3,4,5 Уже все поднял руки поменял радиатор охлаждения на лузар И тоже не помогло , психанул выложил авто на Авито И тут обидно Думаю как же проиграл в битве...

— температура ОЖ доходит до 110 град (в пробках и на малой скорости); — на трассе если на пятой от 100 и выше, переходишь на четвертую чуть меньше 100 (с печкой) Дело было осенью, а затем зимой и печка не мешала. Но наступила весна, теплые денечки и ездить с печкой?! 2. Вентилятор и проводка к нему в порядке. Датчика подкапотного пространства не было изначально 3. Приятель сказал — проверь показометр и датчик. Но, поскольку имею к электрике кой-какое отношение, знаю что погрешность измерительных приборов со временем не меняется (если и меняется, то в пределах процента)...