Стоит стрелке температуры приблизиться к сотне, многие владельцы уже напрягаются. Особенно если раньше машина держалась ближе к девяноста. В комментариях под статьёй про перегрев разгорелся спор: для одного 100–102 °C — почти авария, для другого обычная работа в пробке. Здесь важно разделить высокую рабочую температуру и настоящий перегрев. Одна цифра на приборке ещё не даёт диагноза. Система охлаждения герметична и работает под давлением. Кроме того, современная охлаждающая жидкость имеет более высокую температуру кипения, чем обычная вода...