Попробуем разобраться с причинами малопонятного явления, когда в некоторых случаях вентилятор на радиаторе продолжает некоторое время работать после выключения прогретого двигателя. Хотя, вроде бы, должен сразу же отключаться как только выключится зажигание. При этом температура охлаждающей жидкости, несмотря на то, что сильно нагрета, не выходит за максимальный предел. Согласно показаниям указателя температуры ОЖ в комбинации приборов. Ни чего не кипит не бурлит. Видимых неисправностей нет. А вентилятор еще несколько минут крутится...

Вентилятор охлаждения двигателя очень важен в поддержании оптимальной температуры двигателя во время работы автомобиля. Если вентилятор перестал крутиться, то это может привести к перегреву двигателя и серьезным повреждениям. Существует несколько причин, по которым вентилятор может сломаться: · поломка датчика температуры охлаждающей жидкости либо его проводки, · проблемы с реле запуска вентилятора, · повреждение проводов приводного моторчика, · «глюки» электронного блока управления двигателем (ЭБУ)...