Есть такой особый момент в жизни любого владельца спецтехники: заводишь утром экскаватор или фронтальный погрузчик, он чихнул, вздрогнул, вышел на обороты, и тут из выхлопной — бодрое облако дыма. Белое, синеватое, а иногда такое чёрное, что кажется, будто ты не двигатель запустил, а старую тепловозную тягу. И вот стоишь, смотришь на это и думаешь: почему дымит двигатель и это он просто «проснулся» или уже начинает намекать, что ремонт скоро ударит по кошельку. Дым двигателя — это не элемент декора, а довольно честный диагност...

Знаете, что я сейчас делаю. Пью замечательный индийский ром с колой сидя в одной из своих машин. Потому, что сегодня один из не счастливых дней. Мне сразу показалось что если из под двигателя идет пар, то что то не то. Но мастера уверяли, что это норма, что просто сгорает все лишнее. Ну и я заставил их искать причину пара. Целый день они искали и докопались до егр, мол в егр все прогорело и он дымит. И промазали все стыки егр герметиком, но пар - дым не пропал. Я предположил что это прокладка гбц, хоть я и не специалист, но мастер меня убеждал, что нет...