Повреждения поршня Старое изречение гласит: «У успеха много отцов, но неудача – сирота». Для тех, кто ремонтирует двигатели, все наоборот: у преждевременного выхода из строя такой детали, как поршень, могут быть разные «отцы». Ключевая задача ремонтника – выявить истинную причину неисправности и не допустить повторения такой ситуации. В этой статье мы рассмотрим несколько реальных случаев поломок поршней и на их примере расскажем, как системный анализ помогает определить причину отказа и определить меры для его предотвращения...

У любителей прогуляться с дрелью по поршню одними из основных аргументов в пользу этого чудодейства являются уменьшение изнашивания юбки поршня, интенсификация отвода тепла от поршня в масло и исключение задиров на юбке при любых обстоятельствах. Самый главный озвучиваемый фактор при разборке поработавшего мотора с дырявыми поршнями звучит так: «смотрите – юбка-то не задрата» (лексика сохранена оригинальная). И тут я наткнулся на сообщение о двигателе с дырявыми поршнями после пробега что-то около 70000 км и после перегрева «мама не горюй»...