У любителей прогуляться с дрелью по поршню одними из основных аргументов в пользу этого чудодейства являются уменьшение изнашивания юбки поршня, интенсификация отвода тепла от поршня в масло и исключение задиров на юбке при любых обстоятельствах. Самый главный озвучиваемый фактор при разборке поработавшего мотора с дырявыми поршнями звучит так: «смотрите – юбка-то не задрата» (лексика сохранена оригинальная). И тут я наткнулся на сообщение о двигателе с дырявыми поршнями после пробега что-то около 70000 км и после перегрева «мама не горюй»...